羅茨風(fēng)機系屬容積回轉風(fēng)機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

       羅茨風(fēng)機轉子系統產(chǎn)生不對中故障后，在旋轉過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生一系列對設備運行不利的動(dòng)態(tài)效應，引起聯(lián)軸器的偏轉、軸承的磨損、油膜穩態(tài)和軸的撓曲變形等，使轉子受力及軸承所受的附加力導致羅茨風(fēng)機的異常震動(dòng)和軸承的早期損壞，危害極大。對于風(fēng)機的不對中故障，目前我們一般采取原始辦法來(lái)處理。首先對羅茨風(fēng)機主軸找水平，并且盤(pán)動(dòng)葉輪旋轉，保證風(fēng)機主軸在每個(gè)點(diǎn)的水平度偏差在范圍內；然后對風(fēng)機與電機聯(lián)軸器找對中度，一般采用百分表，分四個(gè)點(diǎn)檢測跳動(dòng)度，保證四個(gè)點(diǎn)跳動(dòng)度在技術(shù)范圍內，這樣對中度基本找好了。

       1.軸承間隙過(guò)大或滾珠有點(diǎn)蝕現象，這種情況一般是由于潤滑不足或油質(zhì)較差引起的，出現這種狀況容易引起不對中而產(chǎn)生震動(dòng)，應視情況更換軸承。

        2.軸承座長(cháng)時(shí)間震動(dòng)產(chǎn)生偏移。由于大型羅茨風(fēng)機產(chǎn)生震動(dòng)是不可避免的，這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動(dòng)，后果就是引起不對中而震動(dòng)。

        3.主電機本身引起的。大型電機對動(dòng)平衡本身要求較高，長(cháng)時(shí)間運行由于各種原因，電機本身動(dòng)平衡破壞而要求不對中等等。羅茨風(fēng)機與電動(dòng)機之間由聯(lián)軸器聯(lián)接，傳遞運動(dòng)和轉矩。不對中是羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的故障，風(fēng)機的故障百分之六十與不對中相關(guān)。風(fēng)機的不對中故障是指風(fēng)機、電動(dòng)機兩轉子的軸心線(xiàn)與軸承中心線(xiàn)的傾斜或偏移程度。

       羅茨風(fēng)機轉子系統產(chǎn)生不對中故障后，在旋轉過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生一系列對設備運行不利的動(dòng)態(tài)效應，引起聯(lián)軸器的偏轉、軸承的磨損、油膜穩態(tài)和軸的撓曲變形等，使轉子受力及軸承所受的附加力導致羅茨風(fēng)機的異常震動(dòng)和軸承的早期損壞，危害極大。對于風(fēng)機的不對中故障，目前我們一般采取原始辦法來(lái)處理。首先對羅茨風(fēng)機主軸找水平，并且盤(pán)動(dòng)葉輪旋轉，保證風(fēng)機主軸在每個(gè)點(diǎn)的水平度偏差在范圍內；然后對風(fēng)機與電機聯(lián)軸器找對中度，一般采用百分表，分四個(gè)點(diǎn)檢測跳動(dòng)度，保證四個(gè)點(diǎn)跳動(dòng)度在技術(shù)范圍內，這樣對中度基本找好了。

       相信大家看完以上內容以后，大家應該也對羅茨風(fēng)機轉子不對中的原因有所了解了，希望會(huì )對大家有所幫助吧。

       本文詞標簽：羅茨風(fēng)機

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